案例1故障现象：一辆2008年产上海通用别克陆尊3.0l多功能车，据用户反映，即使外界光线非常好，该车的自动前照灯也会常亮，如果手动关闭前照灯，多功能驾驶员信息中心dic上会显示“建议打开前照灯”。

    检查分析：陆尊装备的自动前照灯与君威的自动前照灯不同。陆尊的自动前照灯没有单独的灯光控制单元，而是由车身控制单元bcm控制，而且可以通过前照灯开关实现手动关闭。与君威自动前照灯相似之处，是也有一个光照强度传感器，安装于前挡风玻璃下方，仪表台前方，通过感知外界光线强弱来控制自动前照灯的点亮。

    使用故障诊断仪tech2进入车身控制单元，查看到光照强度传感器的数据为4.78v，遮挡或使用手电光照射传感器时，数据基本没有变化。而正常情况下，光照强度传感器被遮挡(光线暗)时的数据为4.78v，而光线强时的数据为2.26v。拆下仪表板前方的装饰板，检查光照强度传感器，与此传感器并排安装在一起的还有防盗指示灯(led)和自动空调光照传感器。断开前照灯的光照强度传感器线束插头，测量两线之间的电压为5v。再观察自动空调光照传感器，该传感器与前照灯的光照强度传感器的区别是颜色不同，前照灯的光照传感器是透明的，空调的光照传感器是黑色的，二者的形状基本相同，线束插头也相同，如果互换位置也可以安装。由此想到该车的两个光照传感器是否安装错误？进入空调系统，查看光照传感器的数据显示为100%，对于遮挡和手电光照射也同样没有反应，测量空调光照传感器线束插头两端子之间的电压为10v。

    参照电路图上的线色，故障就基本清楚了，两个光照传感器的线束插头确实互相插错了，陆尊的车身控制单元bcm的传感器使用10v参考电压，而空调使用的是5v参考电压。调换两个传感器的插头后再通过tech2查看数据，光线强时，自动前照灯的光照传感器的数据为1.0v，光线暗时为4.8v；光线强时，自动空调光照传感器数据为100%，光照弱时为25%。

    故障排除：将两个光照传感器的插头正确装复后，试车故障排除，看来确实是插头引起的故障。这两个传感器线束插头相同，传感器的安装孔也差不多，形状也差不多，所以容易造成误装，希望维修人员引起注意。

    案例2故障现象：一辆2007年产上海通用别克陆尊3.0l多功能车，据用户反映，该车的故障是自动前照灯灯需要等到外界光线非常暗了才会自动点亮，而此前已经不得不手动打开前照灯，所以前照灯已经失去了自动功能的意义。

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