由于polo对外界的隔音性很好,所以车本身的一些噪音反而相对显得严重。以下一些内容,供大家参考。
1)上坡时响(摩擦声、声音较尖):前悬挂下摆臂胶套响。该胶套为空心结构,受力后变形挤压产生响声,前轮上坡时变形最严重。解决方案:润滑该胶套。
2)起步转向时响(倒车特别明显):前轮轴承响。主要发生在少量早期02款车型上。由于这部分车的传动轴外球笼较短,与之相匹配的螺母是内六角形状,装好后紧度不够,造成轴承松。解决方法:更换自锁螺母,必要时换传动轴。
3)启动或熄火、颠颇路面时响:变速箱支架胶响。胶为空心结构,发生变形时相互挤压摩擦,产生异响。在上述情况下,发动机与变速箱抖动最大。解决方法:润滑或更换支架胶。
4)倒车后制动片响:制动片与盘引起。一般这种情况发生在湿水后,由于制动片中金属含量的增多(性能、环保要求),同时又拉手制动,所以片与盘之间很快会形成锈斑,踩制动时这些锈斑在摩擦,引起异响;如果停车时间长,锈斑层增厚,可能不踩制动时后轮亦会响。
5)高速行驶时四轮噪声:轮胎响。polo四轮轴承性能极可靠,一般不会产生噪音,轮胎气压过高过低均会引起异响,另外磨损严重后也引起噪音。解决方法:调整气压,更换轮胎。
6)加速时底盘响(碎金属声):三元催化器响。三元催化器中部软连接加速时震动,产生异响。解决方法:更换三元催化器。
7)开空调前部响(带风声):冷却电机响。冷却电机有高低档, [1] [2] [3] |