仅仅是小擦小碰后的小修理，你会选择去哪里修车？当然是价廉质优的汽车修理点了！从近日在杭召开的我省发展汽车快修(连锁)业现场会上记者获悉，今后杭州要大力发展像社区医院一样的有价格竞争力的社区快修点。

　　因其方便快捷优质实惠的优势，快修受到了越来越多的私家车主的欢迎。2003年，杭州出现第一家汽车快修企业，到今年8月底已有64家快修经营业户，其中杭州主城区24家。另据统计，杭州市区汽车快修(连锁)业营业收入，06年与05年相比，增长了120%；07年1-8月与06年全年相比，增长了 40%。“以广州本田车型为例，相同大小和部位的汽车漆面修复，我们可能会比4S店费用会低15%～20%。”杭州绍兴路上某专做汽车漆面修复服务的快修品牌门店许经理介绍说，“我们用的油漆都由总部统一采购，技工也是受过专门训练的专业漆工”。

　　这位经理还补充说，“我们专做漆面修理，配备齐全的设备和技工，所以，在我们这里补漆可以比大的修理厂快很多，基本不用过夜就可以取车了”。

　　修理工技术水平高、配件正宗质量有保证，汽车特约维修(4S店)的优质规范值得有车一族信赖，但是相对较高的收费却使得相当一部分私家车主望而却步；“路边店”虽然比较方便，但是质量又不能让人放心。

　　“光看几个修理工脏兮兮的工作服，我就不敢把车子交给他们修”，车主舒小姐说，“大的修理厂又多在郊区，送过去修车都不方便，如果社区边上或者单位旁边能够有车子保养质量保证快捷的快修店，我肯定会去修车的。对像舒小姐这样的私家车主来说，方便快捷、优质实惠的汽车维修服务也是他们最为希望的。

　　“快修店的定位就是进入社区、闹市区，可以让有车族得到非常方便的汽车服务。”业内人士表示，但在现实生活中，快修店要进入社区开业，还是遇到了没有前期规划以及来自环保、规划和污水处理等部门的审批障碍。发达国家的社区配套规划都会在小区会所等周边安排汽车快修店等实用服务门店，但在我省，目前有这样周全规划的楼盘还寥寥无几。

　　另外，快修业还缺乏部分标准，也是影响其进入社区的障碍。另外，现阶段，快修店的投资规模、配套系统都不能与4S店抗衡，服务也有一个完善的过程，加上私家车使用时间整体还不长，一些还没有过保修期，因此，快修业还需度过一个两三年的培育期。

　　据主管部门透露，为了解决快修进社区难的问题，目前已经发布了《杭州市汽车快修业管理规范》，给汽车快修定了个标准，接下来，还将树立一批快修的样本店。“通过提高行业的整体社会认可度，使快修店成为像便利店、社区医院一样的社区基本配套设施，也让开发商和有关部门认识到快修店给老百姓带来的方便，相信用不了多少时间，社区快修店就会成为寻常老百姓的邻居了。”杭州市机动车服务管理局的一位相关负责人说。