1、私家车成为主要维修保养主体，需求向快速化、专业化发展

    以上数据可以看到，目前我国私家车不论在保有量还是消费规模上都处于高速发展阶段，可见，私家车维修和保养未来将会国内维修保养行业的最主要的市场，私家车车主在维修和保养方面将会呈现几个特点：

    首先，大中城市私家车主购买汽车主要是用于日常工作及休闲，使用频率非常高，依赖性较强，所以对于维修和保养的快速化、便捷化较为看重；

    其次，随着中国的中高档的汽车消费比例的增高、车主对汽车保养意识越来越强，所以现在国内的对汽车检测、保养的需求也越来越大。也就是说汽修市场对汽车保养、检测设备的需求将越来越大，可能大于对汽车维修设备的需求。现在国内各大中城市的汽车美容店的剧增及安全检测站的陆续建立便是一个很好的见证。

    2、政策法规引导中国汽车维修市场向规范化发展

    目前，汽车维修行业呈现出这样的特点：起步晚、起点低、竞争乱、管理弱等，对于维修行业的混乱秩序，早在的2002年，全国首个区域性《汽车售后服务规范》便已在深圳诞生，近年，北京市就出台了《加快发展连锁经营的意见》，明确提出在汽车配件、维修领域积极发展连锁经营。而2005年8月1日起正式实施的《机动车维修管理规定》（以下简称《规定》）对机动车维修经营规范及经营者义务、监督检查、法律责任等都进行了重新调整和规范，为了增强机动车维修市场准入的科学性和针对性，确立专业化的引导方向，由此可以看出国家有关部门在法律法规上正逐步整顿规范汽车维修市场。

    3、国外企业加快进军步伐

    加入世界经济贸易组织后，我国已将汽车维修市场全面开放，国外企业和个人均可来华投资建立汽车维修企业，并且可以独资，他们将资金和先进的管理经验、维修技术带入我国，为我国汽车维修行业带来了新的活力，同时也将与我国的汽车维修企业进行激烈竞争。

    在近两年时间内，很多的国内外知名汽车维修保养市场连锁服务品牌开始在国内市场布局，在日本拥有500多家连锁店、占日本汽车维修保养市场55%份额的连锁品牌澳德巴克斯，进入中国4年来共开设了7家店面。除了日本连锁品牌澳德巴克斯之外，如AC德科、博士等。排名世界500强首位的埃克森美孚石油公司是全球最大的润滑油供应商，预计年内在华润滑油销售零售店将增至200家，其中100家是新开设的网点；荷兰皇家壳牌公司在收购了中国市场排名第三的统一石化后，启动了高端润滑油精品销售计划，预计在汽车保有量较高的大中型城市建成80家养护中心；在全球设有800多家快保店的胜牌汽车服务有限公司，已在上海设立了其在中国的首家汽车快保中心店，也是亚洲的第一家胜牌汽车快保店。

    有关数字显示，到目前为止，已经有不下30家国外知名汽车服务企业宣布了进军中国市场的计划。然而，这些外来品牌对中国的汽车维修保养市场还缺乏足够和清晰的认知，市场开发尚处于起步摸索阶段，正试探性地开发部分客户，不断了解国内市场，为将来全面进入中国汽车维修保养市场打下良好基础。