“电动车的投诉最近非常热，我今天已接待了4个投诉。”合肥市消费者协会副秘书长李家华告诉记者，最近一段时间电动车投诉数量突出，包括发票、零部件等各个方面，但最多的要算电瓶。据李家华介绍，2008年第一季度受理的投诉中，涉及到电动车的有300多起，其中50%是关于电瓶质量。新买电瓶漏电、用了七八个月的电瓶充不进电、电瓶使用期与商家宣传不符以及售后服务不到位等，电瓶质量成为电动车投诉“标王”。

　　跑20公里电瓶就没电

　　2007年4月，家住合肥东至路的葛女士在该市望江西路上的“常绿电动车合肥厂家直销处”，花2100元买了一辆品名为“小松本田”、车型号为“小帅哥”的电动车。可是这辆新车还没骑半年，就出了一大堆问题，最令她气愤的是，电动车的电池根本达不到商家的承诺。“商家承诺说能跑60公里，可是后来就连 20公里都跑不到，稍微出门远一点，就要耽误事”。然而，当葛女士再次来到销售处的时候，却发现商家已经关门。无奈之下，她到专业机构对原装电池进行检测，竟然发现原装电池是不合格产品。而检测人员告诉她的答案更让她心里窝火，原来她的原装电池可能是经过重新维护的“二手电池”。最后，她只好自掏腰包，到合肥另一家专门经营电动车配件的商店，花了620元重新配电池。（找维修到易修-中国易修网）

　　在合肥市消费者协会的投诉记录中，有不少消费者反映，电瓶质量差，跑不远，达不到商家承诺的标准，而且维修多次都不管用。曾有消费者在购买电动车后的 7个月内，电瓶修了4次，而且还没修好。李家华介绍，按国家相关规定，电动车电瓶的保修期一般是一年，在保修期内，若维修两次仍不能正常使用，消费者可以凭修理记录和证明，要求商家负责调换同型号同规格的新产品。

　　电瓶以旧充新销售

　　电瓶质量差，还有另一个原因，就是商家以旧充新，将旧电池当新电池卖给消费者。据李家华介绍，前段时间，合肥市的一些小区和餐饮场所，电动车的电瓶被盗情况严重，电瓶被盗肯定会有销售渠道，这样，就存在翻新电瓶流入市场的情况。

　　在合肥市电动车经销、维修业内，使用维护电池、对电池进行翻新，已是公开的秘密，也没有很大的技术含量，只需要进行简单的操作。记者调查发现，合肥很多维修部甚至公开对外翻新电池。在合肥市阜南路附近一家无名摩托车、电动车维修服务部，记者看到，那里的工作人员正在对10多个电池进行翻新、维护。而这种操作没有专门的设备和仪器，工作人员只是将旧电池上方的10多个药剂孔打开，然后，再灌入一种瓶装的淡红色液体。前后不到10多分钟，冲灌即告结束，他们又将电池重新封好，擦洗干净后，接上电源进行充电。“这样的电池能持久使用吗？”面对记者的疑问，工作人员解释说，如果经常来保养，更换药剂，电池就可以“放心使用”。而在合肥市铜陵北路某大市场经营电动车的周先生也坦称，电动车电池大都成组销售，电池外面还要包裹着一个电池盒子，组装起来使用。对大多数消费者来说，辨认新电池还是维护过的“二手电池”并不容易，只有到有关部门去检测，才能确认是否过关。而原装电池和旧电池的价格差距往往有数十倍。正是有利可图，商家才“见利忘义”。（找维修到易修-中国易修网）

　　消费提醒

　　“很多消费者反映新买的电瓶跑不远，使用不久就报废，这很有可能就是翻新电瓶。”李家华介绍，翻新电池一般外观上不容易分辨，消费着购买电池时要“内外兼顾”，以防买到旧电池。

　　李家华提醒，翻新电瓶的合格证一般不显破旧，有脏迹，而新电瓶的合格证也是崭新的；翻新电瓶内一般有电解液，那是因为电解质被使用过，而新电池的电解质未被使用，所以不会有电解液。